کارگو ہبس چارٹ ایک نئی ترقی کی رفتار

جیا پویو، چائنا سول ایوی ایشن نیوز / چائنا سول ایوی ایشن نیٹ ورک کی رپورٹ: 21 ستمبر کے اوائل میں، جیاکسنگ نانہو ہوائی اڈے نے لکسمبرگ کے لیے اپنے تمام کارگو روٹ کا آغاز کیا۔ اگلے دن، ہوائی اڈے کی دوسری شمالی امریکہ کی کارگو سروس کے طور پر شکاگو کے لیے کارگو روٹ کا افتتاح ہوا۔ جہاں نئے ہوائی راستے تیزی سے بنائے جا رہے ہیں، چین کے زمینی فضائی کارگو ٹرمینلز بھی صلاحیت کو بڑھا رہے ہیں۔ حال ہی میں، شینزین اور چنگ ڈاؤ کو جوڑنے والے کراس-مقام کے ایئر کارگو ٹرمینل کو کام میں لایا گیا تھا، اور چینگڈو تیانفو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر سیچوان ایئر لائنز کے بین الاقوامی کارگو ٹرمینل کا مرحلہ II تکمیل کی منظوری سے گزر چکا ہے۔

نئے راستے اور نئے ٹرمینلز ہوائی اڈے کے کارگو کاروبار کی تبدیلی کی عکاسی کرتے ہیں: پیمانے کی توسیع سے ساختی اصلاح، کارکردگی میں بہتری اور لچک کی تعمیر کی طرف۔ روٹ نیٹ ورک تیزی سے پھیل رہا ہے، حب کی زمین کی تزئین کو نئی شکل دے رہا ہے۔ سروس ماڈل سروس کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے جدت کرتے رہتے ہیں۔ ہوائی اڈوں، صنعتوں اور شہروں کے گہرائی میں انضمام کو- قابل بناتے ہوئے صنعتیں مکمل زنجیروں میں شامل ہو جاتی ہیں۔ آج، مؤثر طریقے سے کام کر رہے ہیں اور امتیازی مسابقت اور ہم آہنگی کی پیروی کرتے ہوئے، ہوائی کارگو ہب چین کی متنوع تجارتی ترقی اور اعلیٰ-سطح پر کھلنے-کی حمایت کرتے ہوئے ترقی کی ایک نئی رفتار طے کر رہے ہیں۔

ایک نیا حب لے آؤٹ جو مختلف مسابقت اور ہم آہنگی پر بنایا گیا ہے۔

چائنا فیڈریشن آف لاجسٹک اینڈ پرچیزنگ کی طرف سے جاری کردہ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال کے پہلے آٹھ مہینوں میں، ملک بھر میں 115 نئے بین الاقوامی ہوائی کارگو روٹس کھولے گئے، جس میں ہفتہ وار 292 راؤنڈ-ٹرپ پروازوں کا اضافہ ہوا۔ ہوائی راستے کے نیٹ ورک میں بہت زیادہ توسیع ہوئی ہے۔ مارکیٹ کے کھلاڑیوں کی ترقی اور اپ گریڈ شدہ کارگو مکس کے ساتھ، نئے راستے بڑی عالمی معیشتوں کا احاطہ کرنے والے ہوائی فریٹ نیٹ ورک کی تشکیل کو تیز کر رہے ہیں۔

جیسے جیسے نیٹ ورک گھنا ہوتا جاتا ہے، حب کی زمین کی تزئین کی شکل بدل جاتی ہے۔ چار عالمی-کلاس ہوائی اڈے کے جھرمٹ - بیجنگ-تیانجن-ہیبی علاقہ، یانگزی دریائے ڈیلٹا، گوانگ ڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا اور چینگ ڈونگ {7} علاقہ چنگ ڈونگ - کی شکل اختیار کر چکے ہیں۔ روٹ نیٹ ورک جنوب مشرقی ایشیا اور شمال مشرقی ایشیا تک پہنچتا ہے، یورپ، امریکہ اور اوشیانا سے بہتر رابطے کے ساتھ۔ Ezhou Huahu ہوائی اڈے، وقف کارگو ہب، اپنے افعال کو مضبوط بنا رہا ہے۔ ژینگ ژو، تیانجن، ہیفی اور دیگر مراکز میں ہوائی کارگو کی گنجائش مسلسل بڑھ رہی ہے۔ ایک کثیر-ٹائرڈ کارگو ہب سسٹم شکل اختیار کر رہا ہے، ہوائی اڈے مختلف مسابقت اور ہم آہنگی کی پیروی کر رہے ہیں، ہر ایک اپنی طاقت کا فائدہ اٹھا رہا ہے۔

اس پس منظر میں، Ezhou Huahu ہوائی اڈہ - دنیا کا چوتھا اور ایشیا کا پہلا وقف کارگو ہوائی اڈہ - سے بہت زیادہ توقعات وابستہ ہیں۔ رات ڈھلنے کے بعد، تہبند روشن رہتا ہے، جس میں تقریباً ہر تین منٹ میں ایک پورا-کارگو ہوائی جہاز اڑان بھرتا ہے۔ دنیا بھر سے تازہ پیداوار یہاں پہنچتی ہے اور اگلے دن چین کے تمام حصوں تک پہنچ سکتی ہے، جبکہ دریائے یانگسی کے کنارے مقامی خصوصیات دو دن کے اندر دنیا بھر میں بھیجی جا سکتی ہیں۔ اس کی "ملک بھر میں اگلے-دن کی ترسیل اور رات بھر کی عالمی ترسیل" کی صلاحیت کے ساتھ، ہوائی اڈہ کوریڈور اکانومی سے حب اکانومی کی طرف ترقی کر رہا ہے۔ اس سال ستمبر تک، Ezhou Huahu ہوائی اڈے نے 122 کارگو روٹس کا آغاز کیا ہے جس میں دنیا بھر کے 170 سے زیادہ ممالک اور خطوں کا احاطہ کیا گیا ہے، جو پورے کارگو روٹس کی تعداد کے لحاظ سے چین میں پہلے نمبر پر ہے۔

چین کے دوسرے سرشار کارگو ہوائی اڈے کے طور پر، جیاکسنگ نانہو ہوائی اڈے نے شنگھائی پوڈونگ اور ہانگ زو شیاؤشان ہوائی اڈوں سمیت بڑے مرکزوں کے درمیان سپلائی چین کے خلاء کو پُر کرتے ہوئے ایک مخصوص راستہ بنا دیا ہے۔ دریائے یانگسی ڈیلٹا کے جغرافیائی مرکز میں واقع، جیاکسنگ ایک اہم مقام سے لطف اندوز ہے لیکن طویل عرصے سے براہ راست عالمی فضائی رسائی کا فقدان ہے۔ دریائے یانگسی کے ڈیلٹا میں موجودہ بڑے مرکز اپنی صلاحیت کی حد تک پہنچ رہے ہیں، اور شنگھائی پوڈونگ بھی بین الاقوامی مسافروں کی بھاری ٹریفک کے فرائض سرانجام دے رہا ہے۔ لہذا، کام کے بوجھ کو بانٹنے کے لیے جیاکسنگ نانہو جیسے سرشار کارگو ہوائی اڈوں کی فوری ضرورت ہے، جو مربوط مسافروں اور کارگو خدمات کے ساتھ ملٹی-سپورٹ ڈویلپمنٹ پیٹرن تشکیل دیتے ہیں۔

ڈھاکہ، بوڈاپیسٹ، لاس اینجلس اور دیگر منزلوں کے راستے یکے بعد دیگرے کھولے جانے کے ساتھ، جیاکسنگ نانہو ہوائی اڈے کے ذریعے ہینڈل کیے جانے والے کارگو روایتی ہلکے صنعتی سامان سے زیادہ-قدر-اضافہ شدہ مصنوعات تک پھیل گئے ہیں۔ جیسا کہ منصوبہ بنایا گیا ہے، ہوائی اڈہ اس سال کے اندر اندر 20 بین الاقوامی کارگو روٹس کا آغاز کرے گا، ابتدائی طور پر پورے ایشیا میں پھیلنے والا نیٹ ورک بنائے گا اور یورپ اور امریکہ تک پہنچے گا، جو دریائے یانگسی کے جنوب میں واقع آبی شہر سے ایک عالمی گیٹ وے میں تبدیل ہو گا۔

چین کی سول ایوی ایشن یونیورسٹی کے سکول آف ٹرانسپورٹیشن سائنس اینڈ انجینئرنگ کے پروفیسر اویانگ جی کا کہنا ہے کہ چین کے ہوائی کارگو مراکز کو متعلقہ مقام، صنعتی اور بنیادی ڈھانچے کے وقفوں کی بنیاد پر مختلف کاموں کی تقسیم کو آگے بڑھانا چاہیے۔ شنگھائی پڈونگ، شینزین اور ژینگزو سمیت جامع گیٹ وے کارگو ہبس کو مسافروں کی پروازوں کی پیٹ کارگو کی صلاحیت اور بندرگاہ کی آواز کے حالات سے فائدہ اٹھانا چاہیے، عام کارگو، اعلی-غیر ملکی تجارتی سامان اور خاص کارگو جیسے کولڈ-چین فارماسیوٹیکل پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔ Ezhou Huahu اور Jiaxing Nanhu جیسے سرشار کارگو ہب ایکسپریس ڈلیوری کے لیے مکمل مال برداری اور ٹرانس شپمنٹ پر توجہ مرکوز کریں گے، لاجسٹک اداروں کے لیے سپر ٹرانسفر سینٹرز کی تعمیر کریں گے۔ یہ ایک تکمیلی فریم ورک بناتا ہے: مکمل فریٹر سنٹرلائزڈ چھانٹی + بیلی ہولڈ عام کارگو ڈسٹری بیوشن۔

پورے چین میں، مشرق میں شنگھائی، گوانگژو اور بیجنگ میں بین الاقوامی فضائی مرکزوں کی جامع کارگو سروس کی صلاحیت مسلسل بہتر ہوتی جا رہی ہے۔ ووہان، ژینگژو اور چانگشا کے مرکزی مرکز منتقلی کے رابطے کو بڑھانے کے لیے مقابلہ کر رہے ہیں، جبکہ مغربی ہوائی اڈے سروس کوریج کو بڑھا رہے ہیں۔

2025 میں، ملک بھر میں چھ ہوائی اڈوں نے سالانہ کارگو اور میل کی ترسیل 1 ملین ٹن سے زیادہ حاصل کی۔ شنگھائی پڈونگ ہوائی اڈے نے 4.0939 ملین ٹن کارگو اور میل کو ہینڈل کیا، جن میں سے بین الاقوامی اور علاقائی کارگو نے 3.7354 ملین ٹن کو نشانہ بنایا، جو کہ 91 فیصد سے زیادہ ہے۔ گوانگژو بائیون ہوائی اڈے نے 2.4399 ملین ٹن کارگو اور میل ریکارڈ کیا، بین الاقوامی اور علاقائی حجم 1.6033 ملین ٹن (65.7%) کے ساتھ۔ شینزین باؤان ہوائی اڈے نے 2.0509 ملین ٹن ہینڈل کیا، جس میں 1.0666 ملین ٹن بین الاقوامی اور علاقائی کارگو (52%) شامل ہیں۔ بیجنگ کیپیٹل ہوائی اڈے کا کارگو تھرو پٹ 1.5509 ملین ٹن تک پہنچ گیا۔ بیجنگ، شنگھائی اور گوانگژو کے ہوائی اڈے مل کر تمام گھریلو تجارتی ہوائی اڈوں کے کارگو کے 40.7 فیصد کا حصہ ہیں۔

مارکیٹ میں زیادہ ہوائی اڈوں کے مقابلے کے ساتھ، یکساں مسابقت سے الگ ہونا ایک ناگزیر چیلنج ہے۔

پروفیسر اویانگ کارگو ہب سسٹم کے لیے ایک جامع حکمت عملی اپنانے کا مشورہ دیتے ہیں۔ مشرقی حب یورپ، امریکہ، جاپان اور جنوبی کوریا کے ساتھ رابطے کو ترجیح دیں گے۔ مرکزی مرکز یوریشین براعظم کو جوڑتے ہیں؛ مغربی حب وسطی ایشیا، مغربی ایشیا اور افریقہ کے راستوں کو پھیلاتے ہیں۔ بیرون ملک کارگو اڈوں کے ساتھ مل کر، یہ جنوبی-جنوبی تعاون کے لیے فضائی راہداریوں میں خلاء کو پُر کرے گا، جس سے ملکی اور بین الاقوامی خدمات میں توازن پیدا کرنے والا ایک کثیر-ٹائرڈ ایئر کارگو نیٹ ورک تشکیل پائے گا، جس میں عام کارگو، ایکسپریس پارسلز اور خصوصی ترسیل شامل ہوں گی۔ یہ ائیر سلک روڈ کی ترقی کی حمایت کرتا ہے اور بیلٹ اینڈ روڈ پارٹنر ممالک کے درمیان تجارتی اور اقتصادی تبادلوں میں سہولت فراہم کرتا ہے۔

سپیڈ بوسٹ: آپریشن ماڈلز میں جدت

کارگو ہب کے درمیان مقابلہ نہ صرف روٹ نیٹ ورکس بلکہ سروس کی صلاحیت میں بھی ہے۔ وہ پارٹی جو زیادہ آسان، مستحکم اور لچکدار لاجسٹکس چین بناتی ہے وہ اس پہل پر قبضہ کرے گی۔ حالیہ برسوں میں، ملک بھر میں ہوائی اڈوں نے اصلاحات کے ذریعے کارکردگی کو بڑھانے کے لیے پروسیس ری انجینئرنگ اور ماڈل اختراع کے لیے کوشش کی ہے۔

ایک نمایاں تبدیلی کارگو ٹرمینلز کی منتقلی ہے۔ اگست 2025 میں، چین کا پہلا ریکارڈ-فائل کرنے کا جامع فارورڈ ایئر کارگو ٹرمینل شروع کیا گیا، جس میں ہوائی اڈے کے کاموں کو منتقل کیا گیا جیسے کہ سیکیورٹی اسکریننگ اور کاروباری اداروں کی دہلیز تک پیلیٹائزنگ۔ اس سے پہلے، کنشان اور آس پاس کے علاقوں میں کاروباری اداروں کے سامان کو ان طریقہ کار کے لیے شنگھائی ہوائی اڈے پر متعدد منتقلی کی ضرورت تھی۔ اب تمام طریقہ کار فارورڈ ٹرمینل پر مکمل کیا جا سکتا ہے، اس کے بعد شنگھائی پوڈونگ ہوائی اڈے کے لیے وقف شٹل ٹرک۔ کنشان سے شنگھائی تک لاجسٹک لیڈ ٹائم میں 60% سے زیادہ بہتری آئی ہے، اور کارپوریٹ آپریٹنگ لاگت میں 30% سے زیادہ کمی آئی ہے۔ یہ یانگزی دریائے ڈیلٹا انٹرپرائزز کی رفتار اور لاگت پر کنٹرول دونوں کی مانگ کو پورا کرتا ہے، جس سے اعلیٰ-مینوفیکچرنگ اور کراس-بارڈر ای{11}}کامرس کے لیے تیز فضائی فریٹ چینلز کھلتے ہیں۔

جب کہ فارورڈ ٹرمینلز کارگو ہینڈلنگ کو فیکٹریوں کے قریب لاتے ہیں، شینزین ایئرپورٹ بکھرے ہوئے سائٹ کے ٹرمینلز کو ایک مربوط نیٹ ورک سے جوڑتا ہے تاکہ حب سروس کے دائرے کو بڑھایا جا سکے۔ Urumqi، Xi'an اور Lanzhou میں ٹرمینلز کے بعد، Hangzhou، Hohhot اور Qingdao میں اس سال تین نئی کوآپریٹو سائٹس شامل کی گئیں، جس سے دریائے یانگسی کے ڈیلٹا اور شمالی چین میں بنیادی فضائی مراکز کے ساتھ روابط مضبوط ہوئے۔ نیا لانچ کیا گیا شینزین-چنگ ڈاؤ کراس-مقام ٹرمینل بوہائی رم کے ارد گرد شینزین ہوائی اڈے کے ایئر لاجسٹک نوڈس کو مزید بہتر بناتا ہے، کارگو ٹرانزٹ کے وقت کو کم کرتا ہے اور مجموعی کارکردگی اور سروس کے معیار کو اپ گریڈ کرتا ہے۔ ملٹی-پوائنٹ آف-سائٹ ٹرمینل نیٹ ورک مؤثر طریقے سے ٹرانسفر لیڈ ٹائم کو کم کرتا ہے اور شینزین کی حب لاجسٹکس سروسز کی کوریج کو بڑھاتا ہے۔

منتقلی کے طریقہ کار کو آسان بنانے کا کام بھی جاری ہے۔ چینگڈو تیانفو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایئر سائیڈ براہ راست نگرانی کے ماڈل کے تحت، اندرون ملک اور بین الاقوامی پروازوں کے درمیان منتقل کردہ درآمدی اور برآمدی سامان کارگو ٹرمینل سے باہر نکلے بغیر براہ راست ہوائی اڈے کے ایئر سائیڈ ایریا کے اندر اندر جانے والی چیکنگ، مینی فیسٹ ایکسچینج اور لیبل کی تبدیلی سے گزر سکتا ہے۔ اس ماڈل کے تحت، اندرون ملک اور بین الاقوامی پروازوں کے درمیان منتقل کیا جانے والا سامان دو ہینڈ اوور مراحل اور ایک سیکیورٹی چیک کو چھوڑ دیتا ہے، روایتی ورک فلو کے مقابلے میں ٹرانزٹ ٹائم میں 5 گھنٹے سے زیادہ کمی، کسٹم کلیئرنس کو تیز کرتا ہے اور لاجسٹکس کی لاگت کو کم کرتا ہے۔

گھریلو طور پر، تیانجن بنہائی ہوائی اڈے نے کراس-ٹرمینل، کراس-ایئر لائن ڈومیسٹک ایئر-سے-ہوائی منتقلی کی خدمات شروع کیں۔ ڈومیسٹک ایئر سائیڈ گودام میں ایک وقف ٹرانس شپمنٹ اور چھانٹنے والا زون نامزد کیا گیا ہے، جسے وقف عملہ اور معلومات کے تبادلے کی مدد حاصل ہے۔ کم سے کم ٹرانسفر کنکشن کا وقت فی الحال تقریباً 3.5 گھنٹے تک پہنچتا ہے۔

ڈیجیٹلائزیشن نے اندرونی ٹرمینل آپریشنز میں انقلاب برپا کر دیا ہے۔ شنگھائی پڈونگ ہوائی اڈے پر سمارٹ پورٹ ایئر کارگو ٹرمینل کے شروع ہونے کے بعد، 75 بغیر پائلٹ فورک لفٹیں خودکار دروازے سے-دروازے کی شٹلنگ انجام دیتی ہیں۔ چار تیز رفتار-سرکلر چھانٹنے والی لائنیں 10,000 پارسلز فی گھنٹہ سے زیادہ چھانٹنے کی صلاحیت حاصل کرتی ہیں۔ ایک 15,000 مربع میٹر پروفیشنل کولڈ اسٹوریج -60 ڈگری سے 25 ڈگری تک ایڈجسٹ درجہ حرارت کی حمایت کرتا ہے۔ AI سے چلنے والی سیکیورٹی اسکریننگ معائنہ کی کارکردگی کو بڑھاتے ہوئے حفاظت کی حفاظت کرتی ہے۔ روایتی ٹرمینلز کے مقابلے میں، سمارٹ پورٹ مجموعی آپریشنل کارکردگی کو دوگنا کرتا ہے اور دستی مداخلت کو 50 فیصد سے زیادہ کم کرتا ہے۔

ڈیجیٹل تبدیلی دستاویز کی پروسیسنگ تک بھی پھیلی ہوئی ہے۔ ایئر الیکٹرانک فریٹ کے لیے چین کے واحد پائلٹ ہوائی اڈے کے طور پر، Zhengzhou Xinzheng Airport نے اختراعات تیار کی ہیں جن میں الیکٹرانک ایئر وے بلز، معیاری فریٹ سسٹم اور ایئر ای-فریٹ انفارمیشن پلیٹ فارم شامل ہیں۔

فارورڈ ٹرمینلز اور آپریشنل انوویشن سے لے کر ڈیجیٹل بااختیار بنانے تک، ہوائی اڈے کا کارگو کاروبار آن-سائٹ ہینڈلنگ سے ماحولیاتی نظام کے آپریشن تک تیار ہو رہا ہے۔ یہ تمام اختراعات بالآخر ایک سوال کا جواب دیتی ہیں: ہوائی کارگو صنعتی، شہری اور علاقائی ترقی میں کیا قدر لا سکتا ہے؟

ایک نیا کشش ثقل کا میدان: ہوائی اڈوں، صنعتوں اور شہروں کی مربوط ترقی

ایئر کارگو فلائٹ کا ہر ٹیک آف ہوائی اڈے سے متعلقہ صنعتوں کے اندر - زمین پر، لوگوں کے کھانے کی میزوں پر، اور شہر کے کشادہ روڈ میپ پر واپس اترتا ہے۔

سرشار کارگو ہب کی نمائندگی کرتے ہوئے، جیاکسنگ ایئرپورٹ اکنامک زون مضبوط صنعتی کشش کا مظاہرہ کر رہا ہے۔ جیاکسنگ نانہو ہوائی اڈے پر انحصار کرتے ہوئے، یہ زون ایک "1+3" صنعتی نظام بنا رہا ہے جس کا مرکز ہوائی لاجسٹکس ہے، جس کی حمایت کراس-بارڈر ٹریڈ، پروڈیوسر سروسز اور ہوائی اڈے-اورینٹڈ ہائی-مینوفیکچرنگ سے حاصل ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ زون نے 23 ایئر لاجسٹک پروجیکٹس، 5 کراس-بارڈر ٹریڈ پروجیکٹس، 37 ایئرپورٹ-اورینٹڈ ہائی-مینوفیکچرنگ پروجیکٹس اور 10 پروڈیوسر سروس پروجیکٹس پر دستخط کیے ہیں۔ ہوائی اڈے، صنعت اور شہری ترقی کو مربوط کرنے والا ایک نیا ایئرپورٹ سٹی ابھر رہا ہے۔

Ezhou میں، Huahu ہوائی اڈہ کوریڈور اکانومی سے حب اکانومی کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ تیز فضائی مال برداری، لاجسٹکس، تجارت، مینوفیکچرنگ، فنانس اور دیگر عوامل تیزی سے جمع ہو رہے ہیں۔ ہوائی اڈے-اورینٹڈ انڈسٹریز بشمول پریزین مینوفیکچرنگ، کراس-بارڈر فری فوڈ، کراس-بارڈر ای-کامرس اور بائیو میڈیسن کلسٹرز تشکیل دے رہے ہیں۔ ہوائی اڈہ عالمی سپلائی چینز کو منظم کرنے والے ایک کھلے پلیٹ فارم میں پروان چڑھا ہے، کارگو فلائٹ ٹریفک کو ٹھوس صنعتی فوائد میں تبدیل کر رہا ہے۔

علاقائی ہوائی لاجسٹکس پورے نیٹ ورک کی کیپلیریوں کے طور پر کام کرتی ہے، جو کہ خصوصی وسائل کو دور دراز علاقوں سے قومی اور عالمی سپلائی چین سے جوڑتی ہے۔ کاؤنٹی-سطح کی معیشتوں کی ترقی اور بڑھتی ہوئی نچلی-ٹیر مارکیٹوں نے تازہ زرعی مصنوعات، چھوٹے ای-کامرس پارسلز اور ہلکے تیار کردہ سامان کی ترسیل کو فروغ دیا ہے، جس سے ترقی کے نئے محرکات پیدا ہوئے ہیں۔ علاقائی ہوائی لاجسٹکس کی ترقی کی کلید مقامی خاص صنعتوں کی تلاش، بکھرے ہوئے کارگو ذرائع کو مستحکم کرنے، ٹرنک ہب کو مشترکہ ٹرنک اور فیڈر روٹس کے ذریعے جوڑنے، اور فیڈر ایئر ٹرانسپورٹ کو غیر فعال سپورٹ سے خود کو برقرار رکھنے والی ترقی میں تبدیل کرنے میں مضمر ہے۔

سنکیانگ میں Qitai Jiangbulak ہوائی اڈہ ایک عام مثال ہے۔ 11 جون کو، 758 کلو گرام سفید خوبانی اور کینٹالوپس یہاں سے براہ راست فوزو کے لیے اڑائے گئے اور اسی رات مقامی بازاروں میں داخل ہوئے۔ ایک اہم شمالی سنکیانگ علاقائی ہوائی مرکز کے طور پر، ہوائی اڈے نے کاشتکاروں اور تقسیم کاروں کے لیے آؤٹ باؤنڈ لاجسٹک لاگت کو بہت کم کرنے کے لیے کارگو-دوستانہ پالیسیاں متعارف کرائی ہیں۔ تازہ پھلوں کی اسی دن کی ترسیل کے پیچھے مقامی جنگلات اور مویشیوں کی اپ گریڈ شدہ صنعتیں، اور مغربی کاؤنٹیوں کی ایک چھوٹی شکل گھریلو اقتصادی سائیکل میں ضم ہوتی ہے۔

ہوائی کارگو بندرگاہ کی تابکاری کا دائرہ بھی بڑھاتا ہے، جس سے اندرون ملک شہروں کو "ہوائی بندرگاہوں" تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔ Xi'an Xianyang ہوائی اڈے نے اس سال متعدد نئے ویسٹ باؤنڈ فل-کارگو روٹس کا آغاز کیا، جس سے Shaanxi اور یورپ کے درمیان الیکٹرانک معلومات، سازوسامان کی تیاری اور بائیو میڈیسن میں تجارتی اور اقتصادی تبادلے کو آسان بنایا گیا، "Shaanxi-کی تیار کردہ" برآمدات کے لیے ایک ہوائی پل بنایا گیا۔ دریں اثنا، کھلے پن کے منافع کا ترجمہ صنعتی طاقت میں ہوتا ہے۔ ایئر پورٹ نیو سٹی صنعتی کلسٹرنگ کو فروغ دینے کے لیے ہوائی اڈے پر مبنی صنعتوں جیسے کہ بائیو میڈیسن، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور ماحولیاتی تحفظ پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جس سے ایئر سلک روڈ صنعتی اپ گریڈنگ کا محرک ہے۔

چیلنجز باقی ہیں، بشمول بیرونی مانگ میں اتار چڑھاؤ، علاقائی کارگو مقابلہ اور آپریٹنگ اخراجات پر دباؤ۔ مواقع اور چیلنجز دونوں کا سامنا کرتے ہوئے، ہوائی اڈے کیسے توڑ سکتے ہیں، حب کی صلاحیت کو اپ گریڈ کر سکتے ہیں اور علاقائی اقتصادی ترقی کو بہتر طریقے سے ایندھن دے سکتے ہیں؟

پروفیسر اویانگ نے تین تجاویز پیش کیں۔ سب سے پہلے، جامع نقل و حمل کے مراکز کے کام کو مضبوط بنائیں، ٹرانس شپمنٹ کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے زمینی-ایئر ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم کو بہتر بنائیں اور ٹریفک کے حجم کو برقرار رکھی ہوئی قدر میں تبدیل کریں۔ دوسرا، "3+7+N" بین الاقوامی ہوائی کارگو حبس کے درمیان مربوط کام کو فروغ دیں، فنکشنل پوزیشننگ کو واضح کریں اور ایک مختلف اور مربوط نیٹ ورک بنائیں۔ تیسرا، عالمی AI کمپیوٹنگ انفراسٹرکچر کی تعیناتی سے مواقع سے فائدہ اٹھائیں، اعلی-قیمت والے سامان جیسے چپس کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کریں، کولڈ چین اور بڑے کارگو کے لیے پیشہ ورانہ معاونت کی صلاحیتوں کو اپ گریڈ کریں، اور ایئر لاجسٹکس، جدید مینوفیکچرنگ اور ڈیجیٹل صنعتوں کے درمیان انضمام کو گہرا کریں۔ یہ بھی ضروری ہے کہ بین الاقوامی کارگو روٹ نیٹ ورکس کو مسلسل بہتر بنایا جائے، بندرگاہوں اور آپریشنل ماڈلز کو اختراع کیا جائے، اور حب اپ گریڈنگ کے ذریعے علاقائی اور قومی معیشت کی اعلی-معیاری ترقی کو آگے بڑھایا جائے۔

ایک واحد راستہ کھولنے سے لے کر ایک مکمل نیٹ ورک بنانے اور صنعتی کلسٹرز کو فروغ دینے تک، ہوائی کارگو غیر ملکی تجارت کے لیے ایک زیادہ کھلا اور لچکدار ہوائی راہداری بنا رہا ہے۔ 15ویں پانچ-سالہ منصوبہ بندی کی مدت کے آغاز میں، یہ اعلی-معیار کی ترقی کے ایک نئے وکر کو چارٹ کرتا ہے۔

مختصر تبصرہ: مسابقت اور ہم آہنگی کے درمیان کارگو ہبز کے لیے ترقی کے راستے کی نشاندہی کریں

اس سال کے آغاز سے، چین کا بین الاقوامی ہوائی کارگو نیٹ ورک مسلسل پھیل رہا ہے، اور ہوائی اڈوں پر کارگو کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں تیزی آتی ہے۔ ہوائی کارگو کی بڑھتی ہوئی ترقی کے درمیان، یکساں مسابقت، اوورلیپنگ فنکشنز اور وسائل کا ضیاع سمیت مسائل بتدریج سامنے آئے ہیں۔ صرف واضح ترقی کے راستوں کا تعین کرنے اور صنعتی مسابقت اور ہم آہنگی کے درمیان امتیازی ترقی کی پیروی کرنے سے ہی مرکز اندرونی رفتار کو کھول سکتے ہیں اور مستحکم ترقی حاصل کر سکتے ہیں۔

صحیح راستہ تلاش کرنے کے لیے، حب کو مقامی اوقاف پر تعمیر کرنا چاہیے اور یکساں مسابقت سے بچنے کے لیے کام کی تفریق اختیار کرنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، جامع گیٹ وے کارگو ہب اور وقف کارگو حبس میں سے ہر ایک کی خوبیاں اور کمزوریاں ہیں۔ تکمیلی بقائے باہمی انہیں متعلقہ فوائد کا مکمل فائدہ اٹھانے کے قابل بناتا ہے۔ جغرافیائی تفریق بھی اہمیت رکھتی ہے۔ مشرقی مرکز بیرونی کھلنے کی سہولت فراہم کرتے ہیں-، مرکزی حب بنیادی ٹرانس شپمنٹ نوڈس کے طور پر کام کرتے ہیں، اور مغربی مرکز وسطی ایشیا، مغربی ایشیا اور افریقہ میں بازاروں کو ہدف بناتے ہیں۔ یہ ملک گیر جامع ترتیب نیٹ ورک کوریج کو بڑھاتے ہوئے اور مرکز کی صلاحیت کو بڑھاتے ہوئے بے ترتیب مسابقت سے بچتا ہے۔

مزید برآں، کارگو سروس ماڈلز میں جدت طرازی حب کی مسابقت کو کم کرتی ہے۔ حالیہ برسوں میں، چین بھر میں کارگو ہبس نے جغرافیائی طاقتوں اور صنعتی ضروریات کی بنیاد پر مختلف جدت طرازی کے راستے تلاش کیے ہیں: فارورڈ ٹرمینلز لیڈ ٹائم اور کارپوریٹ اخراجات میں کمی کرتے ہیں۔ ہموار ٹرانسفر ورک فلو ٹرانزٹ کی مدت کو بہت کم کر دیتا ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی اعلی کارکردگی کے لیے ذہین آپریشنز کو قابل بناتی ہے۔ یہ مختلف کامیابیاں ہر مرکز کی پوزیشننگ اور وسائل کے مطابق بنائی گئی ہیں۔ صرف اس صورت میں جب اختراعات اور ترتیب ان کی ترقی کی پٹریوں سے مماثل ہوں، مرکز منفرد اور اعلیٰ خدمات حاصل کر سکتے ہیں۔

مزید برآں، کارگو ہب کی ترقی سے علاقائی نمو کو تقویت ملنی چاہیے، ٹریفک کے حجم کو برقرار قدر میں تبدیل کرنا اور ٹرانسپورٹ کوریڈورز کو فعال مرکزوں میں تبدیل کرنا چاہیے۔ ہوائی کارگو کی بنیادی قدر نہ صرف بڑھتے ہوئے روٹ نمبرز اور کارگو تھرو پٹ میں ہے بلکہ مقامی حقیقی معیشت کو چلانے میں ہے۔ جامع بین الاقوامی مرکز اعلیٰ-مینوفیکچرنگ کے لیے بیرون ملک چینلز کھولنے کے لیے بڑے شہروں میں صنعتی کلسٹرز پر انحصار کرتے ہیں۔ وقف کارگو مرکز رفتار اور چھانٹی کی صلاحیت کے ذریعے صنعتی سرمایہ کاری کو راغب کرتے ہیں۔ چھوٹے علاقائی ہوائی اڈے کاؤنٹی کی سطح کی خصوصی زرعی مصنوعات کو ایئر لاجسٹک نیٹ ورکس سے جوڑتے ہیں۔ مختلف قسم کے ہوائی اڈے، اپنا اپنا کردار ادا کرتے ہوئے اور مل کر کام کرتے ہوئے، علاقائی معیشتوں کو حقیقی معنوں میں فائدہ پہنچا سکتے ہیں۔

مقابلہ تیزی سے پیشرفت کو تیز کرتا ہے۔ تعاون مزید پرواز کے قابل بناتا ہے۔ ایئر کارگو کی ترقی کو چیلنجوں اور مواقع دونوں کا سامنا ہے، اور حب کی ترقی ایک مشکل کام ہے۔ ہوائی اڈوں کو اپنی پوزیشن پر قائم رہنا چاہیے، منظم مقابلے کے تحت مربوط ترقی کو آگے بڑھانا چاہیے، ماڈل اختراع کے ذریعے کارکردگی کو بڑھانا چاہیے، صنعتی انضمام کے ذریعے رفتار میں اضافہ کرنا چاہیے اور علاقائی تعاون کے ذریعے لچک کو مضبوط بنانا چاہیے۔ یہ ایک زیادہ مضبوط ہوائی کارگو نیٹ ورک بنائے گا، جو متنوع تجارت اور علاقائی سماجی اقتصادی ترقی کے لیے طویل مدتی مدد فراہم کرے گا۔ (جانگ وی کے ذریعہ ترمیم شدہ، لی جیوی کے ذریعہ پروف ریڈ، ہان لی کے ذریعہ جائزہ لیا گیا) چائنا سول ایوی ایشن نیٹ ورک سے اقتباس

تبصرہ

جیاکسنگ نانہو ہوائی اڈے کو دریائے یانگسی کے ڈیلٹا میں ایک وقف کارگو ہب کے طور پر رکھا گیا ہے، جو کہ شنگھائی پوڈونگ اور ہانگ زو شیاؤشان ہوائی اڈوں جیسے بڑے مرکزوں کے درمیان سپلائی چین کے خلا کو پر کر رہا ہے۔ اس طرح کے امتیازی مقابلے کا مطلب ہے سرشار کارگو ہوائی اڈوں پر پورے مال بردار جہازوں اور بڑے-لوڈ ULDs (یونٹ لوڈ ڈیوائسز) کی بڑھتی ہوئی مانگ۔ نیا روٹ براہ راست لانچ کرتا ہے جس میں پیلیٹس اور ایئر کنٹینرز سمیت لوڈنگ آلات کی مانگ میں مدد ملتی ہے۔